Generelt sett finnes nøttemuttere vanligvis på biler, lastebiler og alle store kjøretøyer som har gummidekk. Lugmuttere kan være en liten del av hjulene dine, men de tjener en svært viktig funksjon for å sikre at dekkene dine forblir festet til kjøretøyet.
Størrelsen og modellen på låsemutteren som kreves vil avhenge av kjøretøyets modell og akselen den har. Å forstå de ulike typene hjulmuttere vil bidra til å forhindre problemer på veien og også garantere at hjulene dine forblir sikkert på plass. Koniske eller koniske stangmuttere er den vanligste typen stangmutter, selv om flatsete og kule/radius/sfæriske ører også er mye brukt.
Når det er sagt, la oss ta en titt på alle de forskjellige typene nøtter for å få en bedre forståelse av emnet og ta en informert beslutning om hvilken variasjon som er best for en bestemt situasjon.
Hva er Lug Nuts?
En hjulmutter, eller ofte referert til som en hjulmutter, er et feste som brukes til å feste et hjul til et kjøretøy. Disse festene består av den ene enden – setet – som enten er rund eller konisk, selv om formen kan variere betydelig. Lugmuttere fester et hjul til et kjøretøy ved å feste hjulnavet til de gjengede hjulboltene på akselen. Dette holder ikke bare hjulet på plass, men det sentrerer det også riktig på kjøretøyets aksel.
Lugmutre er plassert på hjulbolten på toppen av hjulet, med lugens sete direkte i kontakt med navet. I de fleste tilfeller er låsemuttere laget av forkrommet stål, som gir motstand mot korrosjon. Vanskelig anodisert aluminium eller titannuttere er ideelle for materialer som krever lettere vekt, for eksempel tilfellet med racerbiler.
Som tidligere nevnt, vil modellen og størrelsen på låsemutteren variere basert på kjøretøyet og dets aksel. Mens det riktige muttersetet vil avhenge av det faktiske hjulet.
Typer luggnøtter
Nå som vi har kastet litt lys over nøyaktig hva luggnøtter er og hva deres formål er, la oss undersøke noen av de vanligste typene du har å velge mellom.
1. Sekskantmuttere
Sekskantmuttere er den vanligste varianten av lugnøtter. De består av et sekskantformet hode som er tredd på hjulbolten for å sikre hjulet på plass på kjøretøyet. Hjulbolter refererer til de gjengede tappene som stikker ut fra hjulets nav. Sekskantmuttere kommer i en rekke stiler og formene varierer litt basert på hvilke som passer hjulet riktig.
Disse typene muttere er vanligvis laget av stål og er forkrommet. Skjønt, vil du ofte finne lette alternativer som aluminium og titan.
2. Koniske låsemuttere
Mens sekskantmuttere er utrolig vanlige, er koniske setemutter sannsynligvis den typen du kommer til å støte på oftest. Denne stilen er kategorisert av det kjegleformede knastsetet, som består av en 60-graders konus som selvsentrerer tappen på hjulet når det strammes. Mange refererer til koniske lugnøtter som bare koniske lugnøtter eller til og med eikenøtter, på grunn av deres likhet med formen til eikenøtter.
Totalt sett er koniske boltemuttere veldig enkle å jobbe med, og så lenge du velger riktig størrelse, bør de være relativt enkle å installere. I motsetning til sfæriske stangmuttere (som vi vil dekke nedenfor), er koniske stangmuttere forskjellige basert på deres vinkelform. Det er også koniske stangmuttere med en 45-graders konus som har en mye bredere, større overflate som fester hjulet.
Når det gjelder applikasjonen, brukes disse typene stangmuttere på ettermarkedshjul som har 60-graders avsmalnende hull på mutteren. De er vanligvis laget av stål, men kan finnes i titan og aluminium varianter for bruk i ulike racing applikasjoner. Foreløpig er koniske hjulmuttere standarden for NASCAR og mange andre motorsporter.
3. Kulemuttere
Kulemuttere har derimot et sfærisk sete – som navnet antyder. Også referert til som kulesete-hakemuttere eller radius-lug-muttere, disse lug-mutterne har et sekskantformet hode og et rundformet sete. Selv om hodet ser veldig likt ut på den koniske stangmutteren, kan du skille de to ved å se på setet deres. Sfæriske stangmuttere er en annen vanlig type stangmutter.
Den avrundede eller kuppelformede skrumutteren er ideell for en rekke bruksområder. Skjønt, du finner disse typene hjulmuttere som brukes på alle hjul som har kuppelformede hull. De er også ofte sett på europeiske biler som ikke bruker en låsebolt. I likhet med koniske stangmuttere er sfæriske stangmuttere enkle å installere og krever bare en 19 mm skiftenøkkel.
4. Muttere for magesete
Mag-typen av stangmutter gir et unikt utseende som består av en lang gjenge og et flatt skivesete som ligger i flukt mot hjulet. Også referert til som en 'Shank Style'-stangmutter, bruker denne stilen vanligvis en skive. Det forlengede skaftet passer inn i hullet på hjulet. Skjønt, diameteren og dybden vil variere basert på applikasjonen.
Du kan anta at disse luggmutrene bør kalles noe annerledes basert på typen av setet. Imidlertid kommer navnet faktisk fra det faktum at mag sete lug nuts pleide å være laget av magnesium og beskriver ikke setet i det hele tatt. I motsetning til andre alternativer, hviler mag-seteboltmutter flatt på forsiden av et hjul. Noen av disse låsemutterne kommer med skivene innebygd, mens andre ikke vil.
Mag-setestangmuttere var veldig populære da aluminiumsfelger først kom på banen, og er relativt sjeldne i dag. Skjønt, mag-type lug nuts med en flat sete skive kan finnes på noen OEM hjul applikasjoner, i den anerkjente forkrommet finish.
5. Muttere for flatsete
Den flate setemutteren ligner på mag-setevarianten, ved at den er designet for å feste seg til en flat overflate. Forskjellen mellom de to er imidlertid at skiven er innebygd i flate seteskivemuttere og designet inkluderer ikke en forlenget gjenge. Disse typer lug nuts er veldig praktisk fordi skiven er festet; de er imidlertid ikke like enkle å stramme ned som den magiske seteskivemutteren.
Med en utvidet gjenge er det sannsynlig at du vil finne flate seteboltmuttere på en rekke semi-lastebiler og i andre industrielle omgivelser.
6. Muttere med forlenget gjenge
I noen tilfeller krever applikasjonen en skrumutter som har en forlenget gjenge. Faktisk er det mange mennesker som faktisk foretrekker å jobbe med denne typen lug nuts. Forlengede gjengemuttere består av et konisk sete med et ekstra skaft for å tillate mer gjengeinngrep. Disse typene knaster er ideelle for bruksområder som trenger mer gjengeinngrep på stender som kan være lengre enn gjengene på en tradisjonell.
Med forlengede gjengestangmuttere kan det ekstra skaftet strekke seg dypere inn i knasthullet. I noen tilfeller bidrar denne tappen til å sikre hjulet bedre enn andre alternativer. Forlengede ører er også mye lettere å tre siden du kan få bedre grep om dem.
7. Tuner Style Lug Mutters
Tuner-stil lug-mutteren er kategorisert av et konisk sete og en 60-graders avsmalning, med det viktigste kjennetegnet er kravet om en spesiell nøkkel eller verktøy for å installere og fjerne mutteren. I de fleste tilfeller har tuner-lugmuttere en mindre diameter sammenlignet med andre alternativer. Avhengig av den spesielle designen, kan tuner-hakemutteren gjøre det vanskeligere for noen å stjele hjulet ditt siden et spesialverktøy er nødvendig for å fjerne det.
Ved stramming er det viktig å bruke et økt dreiemoment. Dette vil bidra til å minimere sannsynligheten for å fjerne mutteren i prosessen. En annen variant av tuner-stil-lug-mutteren er tuner-mutteren med en sekskantsokkel. Denne låsemutteren har et glatt ytre som ikke kan strammes eller løsnes med en konvensjonell sokkel. Det krever en spesialisert sekskantet socket som passer inn i mutteren for å installere eller løsne den.
Tuner-stilmuttere er mindre vanlige i dag, men kan noen ganger finnes i ettermarkedshjulapplikasjoner eller enhver situasjon som krever ekstra sikkerhet.
8. Spline Drive Lugg Mutters
Spline drivringmutre har et konisk sete og splinespor langs boltens lengde. Som muttere i tuner-stil, krever disse et spesielt verktøy for å betjene. Men mens nøkkelen på en tunermutter med en sekskantet socket går inn, passer splinedrivverktøyet rundt de ytre sporene på øremutteren. Ved å kreve et spesialverktøy reduserer dette risikoen for tyveri og avisolering av låsemutteren.
Gorilla-stangmutteren er en av de mest kjente og populære merkene av splinedrev-lugmuttere som er tilgjengelige. I likhet med tunermutteren med sekskanthylse, er disse typene låsemuttere oftest sett på ettermarkedshjul og for applikasjoner som krever ekstra sikkerhet. Det er imidlertid viktig å merke seg at deres mindre diameter gjør dem mye lettere. Som et resultat er de ofte det ideelle valget for banegjengere som er vektbevisste.
9. Åpne låsemuttere
Åpne stangmuttere er en type stangmutter som er gjenget i lengden, men som ikke har en lukket ende. Denne utformingen lar deg installere låsemutteren på lengre hjulbolter, der du kanskje trenger en hjulavstandsholder, uten å bekymre deg for å gå tom for gjenger på tappene. Eksistensen av en lengre gjenge gir også mer kontakt med hjulbolten.
Disse typene hjulmuttere er ofte sett i forskjellige racingapplikasjoner eller i situasjoner der utvidede hjulbolter og hjulavstandsstykker er implementert.
10. Dobbeltsidige låsemuttere
Dobbeltsidige stangmuttere brukes oftest i racingapplikasjoner der pitstop må utføres så raskt som mulig. Deres dobbeltsidige utforming lar deg installere stangmutteren i begge retninger. På den måten slipper du å rote rundt under installasjonen, og det er ingen risiko for at mutteren ble installert baklengs.
11. Flensmuttere
Flangemutteren har en liten flens på enden av mutteren som gjør at den kan passe inn i en liten fordypning på hjulet som omgir hullet på tappen. I mange tilfeller kan det hende at hullet ikke har en fordypning i det hele tatt. Denne typen låsemutter brukes oftest på gokart, UTV, ATV og andre terrengkjøretøyer.
12. Venstregjengede låsemuttere
De fleste av hjulmutterne er høyregjengede. Selv om venstregjengede stangmuttere ikke er like vanlige, er de der ute, og det kan være nødvendig å finne dem for de som er venstrehendte eller har venstregjengede boltemuttere. Det beste alternativet for å finne venstregjengede skrumuttere er å søke etter nettbutikker, siden de fleste husforbedringssentre har et begrenset tilbud, om noen i det hele tatt.
I tillegg er det svært få biler der ute som har hjulmuttere som er venstregjengede. Men noen motorsykler og til og med klassiske kjøretøy har dem. For å skille en venstregjenget stangmutter fra en høyregjenget, se etter L eller LHT stemplet på siden av selve mutteren. Den eneste forskjellen mellom de to er måten de er gjenget på; de fungerer og ser nesten helt like ut.
Hva med Lug Bolts?
Begrepet 'bolter' kommer ofte opp når man snakker om vedlikehold av hjul og dekk. Faktisk er det mange som forveksler stangmuttere med bolter, og tenker ofte at de er en og samme. Selv om de har samme funksjon som å sikre et hjul på plass på et kjøretøy, er de forskjellige basert på design og bruk.
En knastbolt, som navnet indikerer, består av en gjenget lengde av bolt som strekker seg fra knastens sete. Mens den utvendige 'hetten' ser veldig lik ut på en stangmutter, endrer gjengene hvordan en knastbolt betjenes. I motsetning til stangmuttere, hvor boltgjengene på hjulbolten som er festet til et nav, gjenger en boltre seg direkte på akselens nav.
Kjøretøyer som er konstruert for bolter vil mangle hjulbolter på navet, siden bolten tjener denne funksjonen. Selv om det er forskjellige tekniske hensyn for hjulmuttere og bolter, er de fleste hjul og biler utelukkende eller primært designet for én type festemidler. Derfor er det avgjørende at du forstår hvilken type kjøretøy du trenger før du begynner å kjøpe materialer, eller installere deler.
Lugbolter finnes ofte på europeiske merkekjøretøyer som Audi, BMW, Mini og VW for å nevne noen. Det er veldig vanlig at eiere som bytter hjul ofte, erstatter boltene sine med ettermarkeds hjulbolter, på grunn av deres enkle betjening.
Bestemme riktig type låsemutter
Nå som du er klar over de forskjellige typene nøtter, lurer du sannsynligvis på hvordan du skal finne ut hvilken du trenger. For å finne den riktige låsemutteren for din spesifikke applikasjon, må du vurdere fem forskjellige faktorer: setetype, gjengestørrelse, gjengestigning, skiftenøkkeltype og utseende.
1. Setetype
Setetypen refererer til området der tømmermutteren faktisk kommer i kontakt med overflaten på hjulet. Som tidligere nevnt er de vanligste setene flatsete, sfæriske og koniske. Mer spesifikt er en 60-graders konisk stangmutter en veldig vanlig stangmutterdesign. Det koniske setet hjelper til med å sentrere hjulet når låsemutteren strammes. Som et resultat er det mer sannsynlig at du ender opp med en velbalansert montering enn du ville gjort med et mag- eller skaftsete.
45-graders koniske seter er derimot mer forbeholdt sirkelbaneracerhjul. Faktisk bør du aldri bruke en 45-graders låsemutter på OEM-hjul som har et 60-graders konisk sete.
2. Trådstørrelse
For å finne ut gjengen som kjøretøyet ditt krever, må du bestemme gjengestørrelsen. For å gjøre dette, start med å måle den ytre diameteren til kjøretøyets hjulboltgjenger. Det kan være vanskelig å få en nøyaktig måling ved å bruke et målebånd. Bruk i stedet et sett med digitale skyvelære for å finne trådstørrelsen. De vanligste gjengediametrene for skrumuttere som bruker SAE-størrelser er 7/16, 1/2, 9/16 og 5/8 tommer.
3. Trådstigning
For å bestemme gjengestigningen, må du telle antall gjenger langs en en-tommers del av tappen. I dette tilfellet, bruk et målebånd for å skjære av et en-tommers segment og tell deretter trådene manuelt. De vanligste gjengestigningene for hjulmuttere i SAE-størrelse er 7/16-20, 1/2'- 20, 9/16-18, 5/8-18 og 5/8-11.
4. Fastnøkkeltype
Deretter må du forstå skiftetypen. Vi har allerede gått gjennom de tre vanligste typene: sekskant, spline og sekskantnøkkel (eller tunerstil) . Sekskantmuttere er de vanligste, og både stikkontakter og skiftenøkler er lett tilgjengelige for å installere eller fjerne dem. Selv om dette gjør at hjulene dine enkelt kan fjernes av din lokale mekaniker eller på et dekkverksted, gjør det dem mer utsatt for å bli stjålet. Hvis du er bekymret for tyveri, bør du vurdere å kjøpe et sett med hjullåser.
Både splinedrev og unbrakonøkkelmutre krever en spesiell nøkkel eller verktøy for å installere og fjerne dem. Spline-drivhjulmutre brukes enten for å matche en bestemt hjulstil eller for å endre det generelle utseendet. Alternativt kan du bruke én spline-drev-ringmutter per hjul for sikkerhetsformål – ofte kalt hjullåser.
Mens sekskantnøkkelnøkkelmuttere gir et jevnere utseende og brukes ofte på hjul som har en liten forsenkning som låsemutteren passer perfekt inn i. Den største fordelen med disse typene låsemuttere er at du ikke vil ha noen skade på finishen, siden ingen av den ytre overflaten berøres mens du installerer eller fjerner dem.
5. Utseende
Utseendet eller finishen til nøttene dine kommer til syvende og sist ned på personlige preferanser. Mens noen er sinkbelagt for å hjelpe til med korrosjonsbestandighet, har de ikke den glansen som mange anser som ønskelig i en rekke bruksområder. En forkrommet finish, derimot, gir en glans av showkvalitet som er ideell for mange situasjoner. Det finnes til og med en rekke varianter av sorte hjulmutter som du kan velge mellom for å tilpasse utseendet til hjulene dine ytterligere.
Montering og tiltrekking av låsemuttere
Selv om det alltid anbefales å få en profesjonell biltekniker til å installere eller skifte ut mutrene, kan det være fordelaktig å forstå prosessen i tilfeller der du kanskje må gjøre det selv. På den måten kan du unngå å skade gjengene eller stramme låsemutteren for mye til at den ikke kan fjernes.
For å installere og stramme en låsemutter, er hovedverktøyene du trenger en pipenøkkel og momentnøkkel. Mens noen mekanikere foretrekker å bruke enslagnøkkelfor enkel betjening, som en uerfaren bruker, kan du ende opp med å overdrive og skade hjulboltene. Forsikre deg om at du også har en bruksanvisning i nærheten hvis du er usikker på hvordan du skal stille inn momentnøkkelen.
Før du trekker til med en skiftenøkkel, bør stangmutteren strammes for hånd. Deretter kan du stramme mutteren delvis med en pipenøkkel, slik at den er i flukt med hjulet. Følg dette opp ved å bruke en momentnøkkel for å stramme mutteren helt til skiftenøkkelen klikker. For å sikre jevnt fordelt stress, anbefales det å jobbe i kryss- eller stjernemønster. En kombinasjon av de riktige spesifikasjonene og en stødig hånd er nøklene for å installere eller stramme mutterne.
Påføring av riktig dreiemoment er også avgjørende for riktig installasjon av låsemuttere, uten å forårsake skade i prosessen. Momentnøkler må kalibreres til en stasjonær tetthet basert på fot per pund. Produsentens instruksjoner vil fortelle deg riktig dreiemoment du skal bruke. Skjønt, for de fleste moderne kjøretøy, er dreiemomentet som kreves mellom 60 og 120 ft/lbs.
Relaterte spørsmål
Hvor ofte bør du skifte muttre?
Lugmuttere bør trekkes til igjen under regelmessig vedlikehold, eller hver 10 000 miles, i henhold til produsentens anbefalinger. Når det gjelder utskifting, skift ut mutrene når de faller av eller ved første tegn på skade.
Er det trygt å kjøre med en låsemutter mangler?
Hvis du oppdager at du har en løs eller manglende låsemutter på bilen din, bør du få den strammet eller byttet ut så raskt som mulig. Selv om det kan være greit å kjøre bilen med en manglende låsemutter, bør du bare kjøre den et lite stykke til mekanikeren din. En manglende låsemutter resulterer i ujevnt trykk på hjulnavet, som kan påvirke hjullagrene.
Hvis du mangler en låsemutter på det ene hjulet, må hjullageret holde mer trykk enn de andre sidene, noe som ofte forårsaker for tidlig slitasje.
Siden utskifting av hjullager er mer omfattende enn bare å bytte ut en hjulmutter, bør du erstatte en manglende hjulmutter umiddelbart etter at du oppdager at den mangler. I tillegg kan en manglende låsemutter få kjøretøyet til å vingle på grunn av jevnt fordelt trykk. Dette kan føre til at flere låsemuttere faller av eller at hjulboltene klikker, noe som skaper en farlig situasjon for deg og de rundt deg hvis hjulet ditt ender opp med å falle av.
Er det ille å stramme mutterne for mye?
Måten låsemutrene strammes på er utrolig viktig. Både overstramming og understramming kan føre til problemer. Så ja, det er dårlig å stramme mutterne for mye. En låsemutter som er overstrammet kan strippe gjengene, skade hjulene dine, skjemme bremserotorene og potensielt klippe av hjulbolten. Mens utilstrekkelig tiltrekking av hjulmutrene kan føre til at de løsner, noe som kan føre til katastrofale konsekvenser.
Stram derfor aldri til mutterne for mye eller for lite. Sørg for at du vet nøyaktig hvor mye dreiemoment de krever. Eller, hvis du er i tvil, ta kontakt med en sertifisert fagperson for å installere eller stramme dem for deg.
Hva er hovne lugnøtter?
Du har kanskje hørt noen si at kjøretøyet deres ved hovne stangmuttere, men hva betyr det egentlig og kan slepe nøtter faktisk hovne opp? Kjøremutterene som har en tendens til å svelle er de som er forkrommet eller referert til som todelte møtrikker. De sveller på grunn av korrosjon som dannes mellom de to lagene av de forskjellige metallene.
Hovne hjulmuttere kan føre til at hjulmutterne ikke lenger passer i den riktige sokkelen, noe som vil gjøre bytte av reservedekk dyrt eller nesten umulig. Hvis du opplever problemer med å montere en stikkontakt på hjulmutterne, eller hvis dekkjernet ikke passer over hjulmutterne, er det sannsynlig at du har et tilfelle med hovne hjulmutre.
For å fjerne hovne stangmuttere, se etter en større sokkel som passer riktig, fjern og erstatt dem med høykvalitets stangmuttere.
Det er imidlertid sterkt tilrådelig at du først kontakter forhandleren som du kjøpte bilen fra og spør dem om kjøretøyet ditt har hjulmuttere som er utsatt for hevelse. I så fall bør de erstatte dem under garantien, uten spørsmål.
